会場内 導線・混雑シミュ【📍三国+📍長岡 実会場プリセット=同じ仕組みでビーチも大河川も=全国の花火で使える】v3.0【作り直し中:全道路+道路の混雑色+出口を縁に】第1段※会場外の道路規制は樂配 / 広い敷地を、CMに
シンプルに:囲う→ハブ→規制なしで流す→規制線で整える
地図:
会場を囲む →②駅・駐車場を置く →③▶再生で規制なしの人流(どこが詰まる?)→④規制線/フェンスを引く →⑤🚧規制線ON/OFFで違いを比較。席やトイレ等は後から足せます。

観覧・席

設備

動線・出入り

道路

通れない場所(パトミル製品で囲う)

見積り:通れない線を引くと製品本数・金額が出ます
線=フェンス幕/パイプ/視線遮蔽(人が横切れない)。面=建物/水面(入れない)→ 道路だけが歩ける空間として残る視線遮蔽は後ろの人に本番が見えない→立ち止まらず流れる。

📋 基準プロファイル(全国共通)

基準を読込→全係数が標準値に。三国はそこにご当地データ(えちぜん鉄道等)が乗ります。各数値の出典は📋基準根拠表v1.0(自治体・警察提示用)。

交通手段(帰り方の割合)

4 3
バス1 シャトル2
到着も退場も同じハブ(駅から来て駅へ帰る)。バス停=路線バス/シャトル=遠隔駐車場↔会場の専用便(乗り場が狭く詰まりやすい)
🚗 乗車人数/台 花火≈2.8・行事で変わる
🚶 歩く速さ km/h 混雑でさらに自動減速(空き4.8・混雑3前後)
駐車場チェック:駐車場を置くと判定します
🚗 出庫渋滞(花火後の一斉帰宅)
出口 系統 / 片側 車線
駐車場の台数と道路で出庫時間を試算します
🚆 便制(時刻表で運ぶ) 1便◯人を◯分ごと→あふれは駅で滞留
電車 人/便 分毎
バス 分 / シャトル
⚠地方路線は1便数百人×10分間隔でも数千人/時=24万のごく一部。臨時増発で間隔を詰めて。三国駅の実数値を入れてください

🔧 一括調整(まとめて動かす)

対象
移動量
間隔 m
対象タイプを丸ごと移動/等間隔に整列。1個1個置かなくてOK。

📊 入退場の集計

その他

配置:なし

編集

最大密度 人/㎡
0
危険エリア
0
密度:〜1 2 4 6 危機
道路の混雑:流れる やや 渋滞
⚠ プロト・要再較正。「これで安全」と断言しない。
※並び始め=開門の3時間前/シミュ終了=退場が終わる目安(自分で設定)
--:--
会場内 0 / 場外待機 0
打上まで --
本番引力 0%
最大密度 → 規制なし(過去) /パトミル導入後